FLS EPSILON ES

Основные технические характеристики:

• Более высокая точность измерения уровня топлива за счет более высокого разрешения датчика по уровню и лучших характеристик линейности шкалы измерений;
• Взрыво- и пожарозащищенное исполнение, подтвержденное соответствующими сертификатами;
• Простота монтажа, возможность замены измерительной головки без необходимости повторного тарирования бака;
• Возможность использования коротких измерительных зондов (для плоских баков глубиной менее 30 см);
• Интерфейсы RS-485, RS-232, аналоговый;
• Малый вес (до 250 г)..

Датчик уровня топлива EPSILON ES (ES-2, ES-4) – предназначен для точного (погрешность< 1%) измерения уровня топлива в резервуарах и баках транспортных средств. Датчик может использоваться в составе систем контроля за расходом топлива (контроль сливов и заправок) и систем спутникового мониторинга транспорта GPS.

Уникальность отличия от датчиков других производителей в более высокой точности измерения уровня топлива за счет более высокого разрешения датчика по уровню и лучших характеристик линейности шкалы измерений. Технологичное модульное исполнение (измерительная головка монтируется и демонтируется независимо от топливного зонда, что позволяет легко и быстро менять в случае необходимости измерительную головку без повторной тарировки бака.
Малый вес (до 250 г) и простота монтажа.

Технические характеристики:

• Допустимые значения электрической проводимости контролируемого топлива, не более 10 в минус 8 степени См/м (Позволяет проводить измерения на сортах топлива с повышенной электропроводностью (содержащих противоэлектростатические присадки)).
• Предельный диапазон рабочей температуры: -40…+75 C°.
• Степень защиты измерительной головки: сертификат взрывозащищенности IP68.
• Высота измерительной головки над поверхностью бака, включая посадочный фланец, не более 29 мм
• Масса датчика, не более 250 гр

Принцип работы

Зонд датчика при погружении в топливо выполняет функцию переменного конденсатора, емкость которого линейно зависит от уровня его заполнения топливом.

Измерительная головка датчика выполняет линейное преобразование емкости зонда в цифровой код уровня топлива, обработку полученных цифровых данных с усреднением результатов измерений, измерение температуры топливного бака и выдачу данных в унифицированном протоколе EDE по шине RS-485 или RS-232, либо аналоговым сигналом (только уровень), в зависимости от модели.

Данные об уровне топлива могут выдаваться в виде 10-и, 12-и или 16-и битного значения, данные о температуре – в виде 8-и битного значения.

Для определения объема контролируемого топлива должна быть выполнена процедура тарирования топливного бака, при которой устанавливается зависимость между объемом топлива и уровнем, измеренным датчиком (кодом уровня).